Planforslaget for Grefsenkleiva rammer friluftslivet
Magne Lindholm, Årvoll
Dette leserinnlegget ble publisert 3. september 2025 i Nordre Aker Budstikke (nett) og i Groruddalen /Akers avis (trykt utgave)
https://www.nab.no/planforslaget-for-grefsenkleiva-rammer-friluftslivet/o/5-143-587077
Tilbake til gjennomgangen av reguleringsplanen fra juni 2025
— —-
Plan- og bygningsetaten har lagt ut et nytt forslag til reguleringsforslag for alpinanlegget i Grefsenkleiva og Trollvann. Typisk nok utnyttet kommunen sommerstillheten, og la ut forslaget rett før fellesferien. Høringsfristen er 8. september.
Det siste forslaget er betraktelig redusert i forhold til tidligere. Det viser at motstand nytter. Stort sett holder anlegget seg nå innenfor dagens grenser, og det blir bare små justeringer ved Trollvann. Den store nye nedfarten i Grefsenkleiva er droppet. Heishuset på toppen er flyttet sørover, slik at mindre gammelskog blir rasert.
Oppgraderingen av alpinanlegget vil likevel gå ut over det enkle friluftslivet i Grefsenåsen.
Fire punkter står igjen:
Det mest alvorlige er at Bymiljøetaten ikke har lagt opp til bro for turveien fra Akebakkeskogen, selv om Plan- og bygnings etaten anbefaler det. Når alpinbakken er åpen, må barnefamilier som skal på tur i Lillomarka krysse to nedfarter der tiåringer kjører i full fart. Denne livsfarlige løsningen vil i praksis bety at turveien er stengt, når Grefsenkleiva er åpen. Løsningen er klar for alle som kan se: hvis man ønsker å bygge heis fra parkeringsplassen til toppen av Grefsenkleiva, må det være et absolutt krav at man bygger bro til turveien. Uten bro må heisen være todelt, som i dag. Når skal Bymiljøetaten forstå dette?
Når toppunktet for heisen flyttes sørover hogges mindre skog. Men den skogen som raseres er fortsatt verneverdig.
Et alvorlig inngrep ligger igjen fra de tidligere planene, og blir mer synlig når resten er redusert: I den gamle Grefsenkleiva skal hele sletta ovenfor varmestua fylles opp, med en gigantfylling på 125 000 m3 fremmede masser. Formålet med oppfyllinga er å omgjøre Grefsenkleiva til storslalåmbakke, helt ned til parkeringsplassen. Dette har barna som bruker Grefsenkleiva ikke behov for. De foretrekker kulekjøring og brett, og Grefsenkleiva er uansett for kort til storslalåm. Beboerne i Årvollveien og Østreheimsveien må våkne: Tilkjøringen av de enorme steinmassene tar et helt år, med tungtransport på smale veier hele dagen. Den unødvendige monsterfyllinga må skrinlegges.
Om sommeren vil planene skape et nytt problem: det skal bygges stolheis, og kleiva skal tilrettelegges for helårsdrift med løyper for terrengsykling. Terrengsykling i selve slalåmbakken er ikke noe stort problem. Men erfaringene fra dagens begrensete sykkeltrafikk viser at syklistene heller vil kjøre i skogen. Dette er overhodet ikke nevnt i sakspapirene. Det står ikke et ord om hvordan sykkeltrafikken skal reguleres, og om man har hjemmel til det. Hvis det skal lønne seg å holde heisen i drift om sommeren, må Grefsenkleiva bli et stort sykkelsenter. Når svermen av syklister sprer seg i skogen, vil dette ekstremt viktige friluftsområdet bli sterkt forringet for barnefamilier, barnehager og eldre. Uten streng regulering av sykkeltrafikken må vi avvise helårsdrift av heisen.
Høringsfristen for forslaget går snart ut, men den politiske prosessen fortsetter. Grefsenåsen er et av landets viktigste friluftsområder. Fortsatt må det enkle friluftslivet forsvares mot utbyggingsinteressene.
Leserinnlegg om Grefsenkleiva 2025 | Magne Lindholms hjemmeside